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La fachada de la estación de Canfranc, con su cúpula central de pizarra gris, a los pies de una ladera de bosque y roca; sobre las cumbres, un cielo y unas nubes de color naranja intenso.
Foto: Asier (@asiierrr_) · publicada con su permiso

Estación Internacional de Canfranc

Una de las estaciones más grandes de Europa cuando se inauguró, a pocos kilómetros de la frontera con Francia. Hoy es un hotel y se puede visitar con guía.

1.190 m La estación · 42°45′05″N 0°30′51″O Canfranc · La Jacetania
Altitud
1.190 – 1.194 mSegún la fuente: 1.190 m para Canfranc-Estación y 1.194 m para el edificio
Inauguración
18 jul 1928Por Alfonso XIII. Era la segunda estación más grande de Europa, según Turismo de Aragón
Longitud
241 mDe fachada, según Turismo de Aragón
Puertas y ventanas
150 y unas 350Puertas de acceso y ventanas, según Turismo de Aragón
Arquitecto
F. Ramírez DampierreIngeniero alicantino que diseñó el edificio modernista
Cierre
1970Se cerró la línea en Francia; la estación quedó décadas en abandono
Hoy
Hotel y visitasEl edificio es un hotel y hay visitas guiadas desde la oficina de turismo

Por qué este rincón

Lo que se ve primero en la foto de Asier no es una cumbre, es una fachada: la de la Estación Internacional de Canfranc, con su cúpula de pizarra y las montañas cayendo a plomo detrás. Él la fotografió al atardecer, con el cielo y las nubes de un naranja que casi parece falso. Nos dejó dos fotos y las dos están aquí.

La estación está en Canfranc, en la comarca de La Jacetania, a pocos kilómetros de la frontera con Francia. En el extremo norte del recinto está la boca del túnel de Somport, el del ferrocarril, que no se usa desde 1970, según Wikipedia.

Unos escalones de grava suben hacia una explanada con árboles y, al fondo, el largo edificio de la estación con su cúpula; sobre las montañas, una gran nube iluminada de naranja y amarillo.
Foto: Asier (@asiierrr_) · publicada con su permiso

Qué es

Se inauguró el 18 de julio de 1928, con Alfonso XIII, y entonces era la segunda estación más grande de Europa, según Turismo de Aragón. La diseñó el ingeniero alicantino Fernando Ramírez Dampierre: un edificio modernista de 241 metros de longitud, con 150 puertas de acceso y cerca de 350 ventanas.

Recibía a los viajeros que llegaban a España con hotel, casino y aduana. Turismo de Aragón la recuerda también como escenario decisivo durante la Segunda Guerra Mundial, como punto de paso de oro, obras de arte robadas y judíos huidos.

La línea se cerró del lado francés en 1970, tras un descarrilamiento que dañó un puente, según Wikipedia. Vinieron décadas de abandono. Hoy el edificio es un hotel, y eso es lo que ves en la foto: el rótulo «Canfranc Estación» sobre la puerta.

Cómo verla

Se puede ver desde fuera, paseando por el recinto y por la explanada de enfrente. Para entrar y conocer su historia, la oficina de turismo de Canfranc organiza visitas guiadas, según Turismo de Aragón. Duran alrededor de una hora y conviene reservar; los horarios y precios cambian, así que mira la web de Canfranc o pregunta en la oficina.

Un detalle práctico: Canfranc tiene dos núcleos. El pueblo está más abajo y la zona de la estación, más arriba, en torno a los 1.190 metros. Las fuentes dan entre 1.190 y 1.194 m para el edificio, por eso ponemos el rango.

Para seguir

Desde aquí se está en el valle del Aragón, camino del Portalet y de Candanchú. Si lo tuyo son las alturas, la Suela de la Zapatilla sale de Candanchú, y al otro lado del Pirineo está el Lac de Bersau, al que se sube desde Astún.

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